“狼帅”王晓秋的六大事迹

时事新闻 浏览(1388)

原车先知我想分享

面对中国汽车市场的激烈竞争,王小秋善于判断形势,并多次在自己的位置上取得了骄人的成绩。他被业界公认为“狼英俊”,具有汽车领域的前瞻性意识。

作者|田大鹏编辑|王鑫

●●●

自7月22日起,上汽集团披露了该公告并正式确认王小秋成为上汽集团总裁。 8月22日,上汽集团总裁王小秋对该行业首次亮相表示欢迎。

外界一直对集团的人事变动感到好奇。特别是对于上汽集团的国有汽车公司而言,人事变动往往导致汽车企业的方向发生变化,而舆论则备受关注。

在汽车行业,王小秋的名字是众所周知的。 55岁时,他为国家工商总局工作了30多年。王小秋对离开汽车业的印象更像是一个勤奋的派系,这与他的技术起源密切相关。自1988年加入工作以来,他负责上汽质量监督检验部门的工作。在升任总裁之前,他还是上汽集团技术中心的主管。

从1988年到2019年,这位汽车先知整理了王小秋30年的职业生涯,并总结了六件事。不难看出,在这六件事中,王小秋拥有丰富的技术经验,这也深深影响了他对汽车公司严谨务实的管理风格。面对中国汽车市场的激烈竞争,王小秋善于判断形势,并多次在自己的位置上取得了骄人的成绩。他被业界公认为“狼英俊”,在汽车领域具有先进的知名度。

1

实践真相:从技术领域参与质量管理体系

1988年7月至1996年12月,汽车专业毕业生王小秋在上海大众有关部门担任一线质量保证。他曾担任首席股东,部门主管和中国经理。

1996年12月至2002年6月,先后任上海汽车工业质量监督中心主任,上海汽车工业技术中心主任,上海大众汽车有限公司中国质量保证部经理。他取得了令人瞩目的成就。促进本地化,规划和实施全面质量管理(TQM)的过程。现在它具有出色的组织,协调和管理能力。

在质量体系建设和技术开发方面有多年的工作经验,使王小秋在管理上有了自己独特的特点,即王小秋对生产管理,质量控制和公司运作有着深刻的见解。

2

上汽集团金牌企业家

2002年6月至2003年12月,王小秋在上海皮尔伯格有色金属零部件有限公司担任中国区总经理一年多。凭借对现代企业运作的理解和把握,王小秋将长期艰难的企业转变为效率和效率的明星企业。

并在数量,销量和利润方面成为中国第一家有色金属制造企业。王晓秋凭借出色的管理能力和业绩,于2003年荣获上汽集团金牌企业家称号。

3

担任SAIC独立项目负责人,负责启动SAIC的独立项目

自2003年12月以来,随着上汽自主品牌项目的启动,王小秋被任命为上海汽车股份有限公司的项目经理和副总裁。他参与并成功完成了对所有人的知识产权的收购。罗孚的核心技术产品,为上汽自主品牌战略的开发和实施提供关键核心技术。手术。

此后,王小秋一直负责领导上汽汽车自有品牌的改进和完成战略部署以及中长期企业发展战略。

4

“互联网汽车”这一概念首次被提出作为基准现象

2014年7月,上汽集团总经理王晓秋先生晋升为上汽集团副总裁,兼任上汽集团乘用车公司总经理。

在王小秋上任的同时,阿里巴巴集团与上汽集团签署了“互联网汽车”战略合作协议,并表示将积极开展“互联网汽车”及相关应用服务领域的合作,共同开创未来面向“互联网汽车”及其生态系统,这是“互联网汽车”概念首次在行业中正式呈现。

上汽首款互联网汽车荣威RX5在2016年第14届北京国际车展上首次亮相

2016年7月,在推出互联网汽车概念两年后,首款互联网汽车荣威RX5正式上市。据统计,荣威RX5自推出以来销量已超过55万台,成为互联网车辆领域的一个独特现象。

5

“双核”发展战略扭转了上汽乘用车市场的发展趋势

2014年7月,上汽集团总经理王晓秋先生晋升为上汽集团副总裁,兼任上汽集团乘用车公司总经理。

然而,当时上汽乘用车的表现与上汽的合资汽车公司的表现完全相反。数据显示,2014年上汽乘用车销量仅为18万辆,较2013年的23万辆下降21.7%。王小秋之前的首要任务是推动销售,提升品牌竞争力。

2015年,王小秋提出了“双核”发展战略,将采用代表传统力量的“蓝色核心”和代表新能源的“绿色核心”作为促进销售的措施。 2016年,上汽乘用车销量达到322,000辆。上汽乘用车市场的表现逐年上升。其MG品牌已成功开拓海外市场并成功“走出去”。 2018年,在中国汽车市场28年来首次下滑的背景下,上汽乘用车销量突破70万辆,同比增长30%以上。

6

预测汽车市场:SAIC的自主权首先解决了生存问题

虽然拥有技术背景的王小秋言辞不多,但他的言论往往非常尖锐和务实。

2019年3月29日,上汽荣威的新款A +级轿车荣威i6 PLUS在上海上市。当王小秋接受汽车先知采访时,他说中国汽车市场,尤其是自有品牌,已经从过去的“你好和好”转变为“你的生活”。

当时,他曾担任上汽集团副总裁,上汽乘用车公司总经理,技术中心主任王小秋等。

面对当前的环境,王小秋更是直言不讳:上汽乘用车必须先解决生存问题,然后才能实现做B级轿车的理想。

对于类似的评论,王小秋在2017年表示。他认为“2019年将是中国汽车市场最残酷的一年,许多公司将在2019年被淘汰。”

。现在最重要的是先生活。如果没有销售,则什么也没有。有销售希望。 “

虽然汽车市场已经进入股票竞争阶段,但对于王小秋来说,上汽乘用车仍然对未来充满信心。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

收集报告投诉

面对中国汽车市场的激烈竞争,王小秋善于判断形势,并多次在自己的位置上取得了骄人的成绩。他被业界公认为“狼英俊”,具有汽车领域的前瞻性意识。

作者|田大鹏编辑|王鑫

●●●

自7月22日起,上汽集团披露了该公告并正式确认王小秋成为上汽集团总裁。 8月22日,上汽集团总裁王小秋对该行业首次亮相表示欢迎。

外界一直对集团的人事变动感到好奇。特别是对于上汽集团的国有汽车公司而言,人事变动往往导致汽车企业的方向发生变化,而舆论则备受关注。

在汽车行业,王小秋的名字是众所周知的。 55岁时,他为国家工商总局工作了30多年。王小秋对离开汽车业的印象更像是一个勤奋的派系,这与他的技术起源密切相关。自1988年加入工作以来,他负责上汽质量监督检验部门的工作。在升任总裁之前,他还是上汽集团技术中心的主管。

从1988年到2019年,这位汽车先知整理了王小秋30年的职业生涯,并总结了六件事。不难看出,在这六件事中,王小秋拥有丰富的技术经验,这也深深影响了他对汽车公司严谨务实的管理风格。面对中国汽车市场的激烈竞争,王小秋善于判断形势,并多次在自己的位置上取得了骄人的成绩。他被业界公认为“狼英俊”,在汽车领域具有先进的知名度。

1

实践真相:从技术领域参与质量管理体系

1988年7月至1996年12月,出生于汽车专业部门的王小秋在上海大众一线质量保证部门工作。他曾担任公司负责人,部门主管和中方经理。

1996年12月至2002年6月,任上海汽车工业质量监督中心主任,上海汽车工业技术中心主任,上海大众汽车有限公司中国质量保证部经理,推动本地化进程,规划和实施。卓越的质量管理(TQM)和其他方面的绩效,充分展示其卓越的组织,协调和管理能力。

多年来一直是质量体系建设和技术开发的工作经验,这使王小秋在管理上有了自己独特的特点,即王小秋在生产管理,质量控制和公司运作方面的见解。

2

荣获上汽集团黄金企业家称号

2002年6月至2003年12月,王小秋担任上海皮尔博格有色金属零部件有限公司总经理。在过去的一年里,王小秋对现代企业的运作理解和掌握存在长期困难。公司已成为具有双重效益和效率的明星企业。

已成为中国最大的生产,销售和利润的有色金属制造企业。王小秋因其出色的管理能力和业绩,于2003年荣获上汽集团黄金企业家企业家称号。

3

担任SAIC独立项目负责人,启动SAIC的独立项目

自2003年12月以来,随着上汽自主品牌项目的启动,王小秋一直担任上海汽车股份有限公司的项目负责人和副总经理,并成功完成了罗孚全系列知识产权的收购工作。核心技术产品,是上汽集团的独立品牌。该战略的制定和实施提供了关键的核心技术。

此后,王小秋一直负责领导上汽汽车自有品牌的改进和完成战略部署以及中长期企业发展战略。

4

“互联网汽车”这一概念首次被提出作为基准现象

2014年7月,上汽集团总经理王晓秋先生晋升为上汽集团副总裁,兼任上汽集团乘用车公司总经理。

在王小秋上任的同时,阿里巴巴集团与上汽集团签署了“互联网汽车”战略合作协议,并表示将积极开展“互联网汽车”及相关应用服务领域的合作,共同开创未来面向“互联网汽车”及其生态系统,这是“互联网汽车”概念首次在行业中正式呈现。

上汽首款互联网汽车荣威RX5在2016年第14届北京国际车展上首次亮相

2016年7月,在推出互联网汽车概念两年后,首款互联网汽车荣威RX5正式上市。据统计,荣威RX5自推出以来销量已超过55万台,成为互联网车辆领域的一个独特现象。

5

“双核”发展战略扭转了上汽乘用车市场的发展趋势

2014年7月,上汽集团总经理王晓秋先生晋升为上汽集团副总裁,兼任上汽集团乘用车公司总经理。

然而,当时上汽乘用车的表现与上汽的合资汽车公司的表现完全相反。数据显示,2014年上汽乘用车销量仅为18万辆,较2013年的23万辆下降21.7%。王小秋之前的首要任务是推动销售,提升品牌竞争力。

2015年,王小秋提出了“双核”发展战略,将采用代表传统力量的“蓝色核心”和代表新能源的“绿色核心”作为促进销售的措施。 2016年,上汽乘用车销量达到322,000辆。上汽乘用车市场的表现逐年上升。其MG品牌已成功开拓海外市场并成功“走出去”。 2018年,在中国汽车市场28年来首次下滑的背景下,上汽乘用车销量突破70万辆,同比增长30%以上。

6

预测汽车市场:SAIC的自主权首先解决了生存问题

虽然拥有技术背景的王小秋言辞不多,但他的言论往往非常尖锐和务实。

2019年3月29日,上汽荣威的新款A +级轿车荣威i6 PLUS在上海上市。当王小秋接受汽车先知采访时,他说中国汽车市场,尤其是自有品牌,已经从过去的“你好和好”转变为“你的生活”。

当时,他曾担任上汽集团副总裁,上汽乘用车公司总经理,技术中心主任王小秋等。

面对当前的环境,王小秋更是直言不讳:上汽乘用车必须先解决生存问题,然后才能实现做B级轿车的理想。

对于类似的评论,王小秋在2017年表示。他认为“2019年将是中国汽车市场最残酷的一年,许多公司将在2019年被淘汰。”

。现在最重要的是先生活。如果没有销售,则什么也没有。有销售希望。 “

虽然汽车市场已经进入股票竞争阶段,但对于王小秋来说,上汽乘用车仍然对未来充满信心。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载